Dan la bienvenida a los pasajeros dentro del avión, les ayudan a colocar sus maletas y equipajes y una vez estén todos instalados, comprueban que llevan el cinturón de seguridad y se encargan de transmitir las medidas de seguridad.

Durante el vuelo, vigilan que las medidas se están respetando y sirven bebidas y comidas. Pueden también vender productos libres de impuestos.

Al llegar a destino, ayudan a los pasajeros a bajarse de la nave. Si alguien necesita algún tipo de ayuda especial, coordina con los servicios de tierra el traslado a la terminal del aeropuerto.

Una vez el vuelo haya terminado, se genera un informe donde se indica cualquier tipo de incidencia si las hubo.

Éstas son las principales tareas de un auxiliar de vuelo.

Pero el ritmo de trabajo puede cambiar según el tipo de vuelos que se hacen.

¿Cuánto gana un auxiliar de vuelo?

La cuestión del salario siempre es importante a la hora de elegir una profesión, aunque sólo sea para hacerse a la idea de lo que puede ser su futura vida con un determinado sueldo.

El sueldo más básico de un Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) suele rondar los 1.500€/mes. Pero existen diferentes factores que permiten aumentar este salario a 2.000€/mes. Pueden ser las horas extras, el hecho de hacer noche fuera y por supuesto, la ubicación de la base (se gana más en Madrid o Barcelona que en Santiago de Compostela) depende de la aerolínea en la que trabajo uno.

Las aerolíneas low-cost suelen pagar peor que las aerolíneas tradicionales.

Entonces, ¿cuánto puede ganar una azafata de vuelo?

Contando con los beneficios, los salarios pueden subir hasta los 7.000€/mes en aerolíneas de gran prestigio internacional.

Según la web Glassdoor, un TCP de Iberia gana de media 24.000€/año y puede subir hasta los 50.000€ aproximadamente.

Pero los cambios se deben en muchos casos al tipo de compañía aérea. El empleador es muy importante a la hora de conseguir salarios más o menos buenos y desde luego que las aerolíneas low-cost, obviamente, pagan peor que las tradicionales.

Australia, China, Estados Unidos, América Latina, Suráfrica… son destinos que hacen soñar y que pueden ser tu día a día si eres tripulante de cabina de pasajeros de compañías que cubren esas rutas.

Suelen ser vuelos muy largos (más de 10h) donde se trabaja mucho. Aunque tengas derecho a descansar unas horas durante el vuelo, estás trabajando durante la totalidad del vuelo.

Cuando haces este tipo de viajes, el auxiliar de vuelo se queda en el lugar de destino unos días para descansar y trabajar en el avión que le lleva a su base de vuelta.

Lo bueno de trabajar en vuelos de larga distancia es que se cobra más. Y también te permite descubrir sitios lejanos si te gusta viajar.

Y por supuesto, todas las dietas son pagadas por la compañía.

Si es así, es hora de explicar cuáles son los requisitos para poder ser auxiliar de vuelo.

¿Qué se necesita para ser auxiliar de vuelo?

• Ser mayor de 18 años
• Tener como mínimo la ESO pero se recomienda tener bachillerato
• Tener aprobado un curso de TCP reconocido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea
• Tener un nivel alto de inglés (C1 recomendado)
• Hablar otros idiomas está muy valorado
• Saber nadar. Un auxiliar de vuelo tiene que ser capaz de prestar ayuda a un pasajero en caso de amerizaje. La prueba es un 100m en menos de 2mn30s.
• Pasar el reconocimiento médico
• Tener la altura mínima pedida por la compañía
• Tener un físico adaptado al puesto de servicio de cara al público

Estos son los requisitos mínimos, pero obviamente, cualquier plus en formación puede ser bienvenido.

¿En cuánto tiempo puede sacarse el curso de TCP?

En horario de lunes a viernes, suele obtenerse en menos de 6 meses.

Pero hay escuelas que preparan también en fines de semana y puede durar un año o más.

¿Dónde puedo obtener un título de TCP?

Existen varias escuelas, todas privadas, que preparan para el título de TCP. Lo importante es asegurarse de que la escuela está correctamente reconocida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Un curso de TCP oficial puede costar alrededor de unos 5.000€. Es una inversión muy recomendada para poder trabajar de auxiliar de vuelo.

Una vez obtenido el título, ¿qué pasa?

Una vez se tengan todos los requisitos para ser Tripulante de Cabina de Pasajeros, es la hora de buscar trabajo.

Tienes que superar unas entrevistas (online en muchos casos para la primera entrevista) y después la entrevista presencial. Se comprueba muchas veces tu nivel de inglés, tus conocimientos técnicos y se plantean también dinámicas de grupo.

Es cierto que algunas aerolíneas pueden contratar sin que tengas el certificado de TCP ya que lo incluyen en tu formación (y te lo cobran). Pero es muy recomendable hacer el curso ya que tendrás más oportunidades de encontrar un trabajo.

Una vez tengas el puesto, no empezarás a volar de inmediato. La aerolínea tiene que formarte (y tienes que aprobar los exámenes) para los aviones que tienen. Si trabajan con modelos Airbus, tendrás que estudiarlos y saber todo sobre ellos. Son cursos cortos que duran 15 días pero que muchas veces tienes que financiártelos tú mismo.

Y entonces, cuando todo esto esté hecho, ya podrás empezar a trabajar…¡y a cobrar!

¿Qué tipo de contratación hay en España?

Es una realidad del sector: hay pocos contratos fijos y son más bien contratos de corta duración (3 meses, 6 meses…).

Hay mucha rotación en este sector por esta razón. Es difícil encontrar un puesto fijo y al final, es un trabajo poco estable al principio. Pero si te gusta y que sigues dando buenos resultados a la compañía, llegarás a tener el puesto deseado.

Ser azafata en una aerolínea comercial es una opción muy interesante pero algunas personas se orientan hacia la aviación privada.

Es un sector en pleno auge y se necesitan también auxiliares de vuelo.

Pero al ser un sector relacionado con el lujo, hay otras exigencias a la hora de seleccionar a las azafatas.

Existen escuelas que preparan para este tipo de trabajos. La formación se centra en varios aspectos:

• El conocimiento técnico de los aviones que se usan para este tipo de servicios
• La gastronomía en general
• Los licores, vinos y champagnes
• El protocolo
• La comunicación adaptada a cierto tipo de nacionalidades o regiones del mundo
• El inglés

La apariencia física no lo es todo pero hay que tener buena presencia y ser impecable a la hora de trabajar en este mundo.

Una azafata puede tratar con altos ejecutivos, deportistas de alto nivel, personalidades políticas, etc…

El cliente que contrata este tipo de servicios espera la excelencia. Y las empresas se comprometen a dar lo que el cliente espera.

El tripulante de cabina de pasajeros es la cara visible de la compañía y por esto es un puesto tan importante.

La forma de contratación puede ser diferente en este mundo ya que muchas azafatas son “freelance”. Cobran por día trabajado y pueden así elegir el tipo de clientes y de vuelos que quieren hacer.

Es un sector muy exigente donde hay que estar a disposición de los clientes.

También se gana mucho más y existen propinas que pueden doblar el salario. En Europa, se puede llegar a ganar 5.000€/mes y mucho más con los extras y las propinas.

Pero es en Oriente Medio donde se gana mucho mejor, pero hay que vivir allí.

Es la misma profesión pero con condiciones de trabajo muy diferentes con sus lados buenos y no tan buenos.

Como conclusión, se puede ver que llegar a ser tripulante de cabina de pasajeros (TCP) puede ser sencillo siempre y cuando se cumplan unos requisitos básicos de salud, de forma y estado físico, un buen manejo del inglés y un curso aprobado de TCP.

Después, las condiciones de trabajo y los salarios van a variar mucho según el tipo de aerolínea. Hay que tener disponibilidad de movilidad geográfica para trabajar en la base que se le asigna.

Hay que estar preparado para tener horarios complicados, trabajar fines de semana y días festivos.

Es un trabajo físicamente exigente ya que hay que estar de pie 10 horas o más al día.

Pero es un trabajo donde se viaja mucho y donde se tiene muchas ventajas para ello.

Si te gusta trabajar con gente de todo el mundo, si eres sociable y si tienes don de gentes, sólo hace falta empezar a prepararte para llegar a ser auxiliar de vuelo.

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